光纤感知
FiDAR光纤雷达车辆定位追踪系统
分布式光纤测振动系统DAS

产品简介:

见合八方FiDAR,可全天候实时输出整路段全部车辆的空间坐标。见合八方FiDAR光纤雷达系统是一款高灵敏度光纤传感系统。其采用清华大学自主研发的调频光源技术、超窄线宽激光器技术、半导体光放大器芯片技术、光相干探测技术等多种先进技术,可实现50Km范围内cm级的高灵敏度解算。

光纤车辆追踪设备

产品卖点:

  • 全天候:可工作在雨雪雾风等恶劣天气、白天黑夜等情况;
  • 全程连续追踪:可实现全路段全部车辆实时全程追踪,无需多杆融合;
  • 绿色节能:光纤无源,单台支持40km,绿色节能,建设成本和维护成本大幅降低。
  • 高精度:亚米级定位,支持车道级定位。
  • DVS分布式光纤振动监测系统
    分布式光纤测振动系统DVS

    简介:

    见合八方DVS系统可对光纤中任一点的振动进行监测,它采用相位光时域反射技术即φ-OTDR技术,通过检测返回的光信号的变化来判断光缆产生振动的位置及其他特征,通过特征库提取和AI自学习算法,对各种振动的事件进行识别和监测。

    DVS系统主要由振动监测主机、温度传感光纤、网络管理监控终端三部分组成。根据客户需要,可以采用多台主机进行组网,扩大监测范围。

    应用领域:

    机场军事基地入侵监测。

    机场军事基地入侵监测。

    管线(石油化工管线,热力管线等)振动监测。

    国境线入侵监测。

    交通行业(车辆超载,流量统计等)。

    滑坡、泥石流、地震等地质灾害监测。

    产品特性:

    实时性:7×24 小时的实时监控,及时发现并定位振动源,做到早期预警。

    分布式:连续监测,实时显示待测范围内任意点的振动。

    准确性:系统震动位置分辨率可以达到 0.1M,震动位置精度可以达到 10M。

    灵活性:监测系统的监测是连续的,可设置多级报警。

    扩展性:系统可以对多路光纤进行同时测量,支持4/8/16个通道的监测。

    参数标准
    监测距离 5,10,20,40km
    通道数 1、2、4、6、8、16通道以上可以定制
    探测灵敏度 1~5m
    定位精度 20m
    通讯接口 RS232,网口,USB
    光纤接口 LC/PC
    工作电源 ﹣48V
    功耗 典型值:25W;最大值:40W
    工作温度 -10℃-50℃
    存储温度 -40℃-60℃
    工作湿度 <95%(无冷凝)
    DTS分布式光纤测温系统

    简介:

    分布式光纤测温系统DTS

    见合八方DTS系统可对整条光纤逐点的温度进行监测,其通过光时域反射和斯托克斯光反射与温度相关的原理实现。

    DTS系统主要由测温主机、温度传感光纤、网络管理监控终端三部分组成。根据客户需要,还可以DTS级联组网,扩大测温范围。

    产品特性:

    实时性:7×24 小时的实时监控,及时发现并定位过热点,做到早期预警。

    分布式:连续监测,实时显示整条光纤内任意点的温度变化。

    准确性:温度分辨率可以达到 0.5℃,精度可以达到 1℃。

    灵活性:网管可设置多级温度告警、并可分区域设置告警门限。

    扩展性:系统可以对多路光纤进行同时测量,支持4/8/16个通道的温度监测。

    应用领域:

    高压电器设备温度监测。

    电缆温度监测、覆冰监测。

    油罐温度监测。

    热力管线温度监测。

    隧道消防监测。

    参数标准
    测温范围 -30℃-120℃(取决于光纤,可扩展至700℃)
    测量距离 2-20km/通道
    通道数 1、2、4、6、8、16可扩展至64
    测温精度 ±1℃
    采样间隔 1m
    分辨率 0.5℃
    通讯接口 RS232,网口,USB
    光纤接口 LC/PC可订制
    工作温度 -10℃-50℃
    存储温度 -40℃-60℃
    工作湿度 <95%(无冷凝)
    工作电源 ﹣48V
    功耗 典型值:25W;最大值:40W
    激光源寿命 ≥20年
    OTDR光缆断点监测系统

    简介:

    光缆断点监测系统 光缆断点监测系统

    OTDR系统利用光信号在光纤端面反射来实现探测和定位,当光纤出现断纤时,OTDR系统发出的脉冲光信号端面反射,系统跟据反射信号判断故障并实时告警,并且可以直接定位故障物理位置,通过光衰减曲线辅助分析故障的原因,保障及时、快速抢修及维护。还可配合网管系统大数据统计分析功能,进行光缆性能趋势分析,进行故障的预防。

    产品优点:

    集成度高,采用19英寸1U机盒式结构,支持4/8/16个通道,设备安装、使用方便。

    7×24小时在线检测,提供持续的监控和故障定位(自动告警)。

    通过比对存储的历史指纹信息,自动判断是否光纤故障。

    实时的光纤物理链路监控,分辨率可达±10m。

    可集成地理信息系统(GIS)。

    单通道提供100公里长距的监测方案,双向对测可达200KM。

    拥有简洁易用的网管系统。

    参数标准
    通道数 1,2, 4,8,16可定制
    承受功率 <30dBm
    检测精度 10m
    动态范围 100Km
    损耗动态范围 22~30dB
    插损(不含连接头) 0.8dB
    整机功耗 20~55W
    相对湿度 5~90%无凝结
    工作温度范围 0~50℃
    存储/运输温度范围 -10~70℃
    工作电压 AC:100~240V 50/60Hz、DC:-36~-72V两者可选或双电源
    规格尺寸 (H×L×W)44mm×486mm×372mm19英寸1U标准机架
    光融合感知算法SDK
    激光雷达-点云结构化数据算法SDK

    激光雷达点云结构化数据SDK包:

    1、车路协同:用于路侧交通参与者结构化数据提取,包括车辆速度、车辆长宽高等数据提取

    2、三维建模:数字化建模,包括坑道合管廊室内三维建模,室外建筑物数字化等。

    3、路侧障碍物、抛洒物识别

    4、多目标连续追踪

    激光雷达点云算法SDK包 车路协同结构化数据提取
    激光雷达车辆追踪算法
    激光雷达三维建模
    激光雷达入侵检测
    光纤感知-车辆追踪算法SDK

    算法简介:

    见合八方提供光纤车辆定位追踪算法,支持实时提取全路段(50km)全部车辆的空间位置。进而支持车流量、速度、密度的统计。

  • 同时获取全部车辆车速,进而识别超速、缓行、停驶等事件
  • 车流量统计,分车道分车型
  • 拥堵状况(全面、实时、车道级)
  • 光纤车辆追踪算法SDK包
    光纤车辆追踪算法
    “光纤+视频”-车辆协同融合感知算法SDK

    简介:

    见合八方提供光纤车辆定位追踪算法,支持实时提取全路段(50km)全部车辆的空间位置。进而支持车流量、速度、密度的统计。

    产品特性:

  • 视频获取车辆的颜色、车类型、车牌等信息
  • 光纤获取车辆的空间位置,进而获取速度等信息
  • 将视频获取的信息与光纤获取的车辆轨迹匹配后,可获取车辆的全程数字信息
  • 车路协同-融合感知算法
    光纤视频-融合感知算法
    “激光雷达+视频”-车路协同融合感知算法SDK

    简介:

    激光雷达可以获取物体的三维信息,包括车辆的长宽高,空间相对位置,以及速度等信息;视频可获取物体的类型、颜色,并可进行事件判别。见合八方的融合感知算法,可将激光雷达和视频数据进行融合,可获取更完整准确的道路参与者数字画像。进而为车路协同、准全天候通行、货车编队行驶等应用提供决策基础。

    产品特性:

  • 视频获取车辆的颜色、车类型、车牌等信息
  • 激光雷达获取车辆的空间位置,长宽高尺寸,速度等信息
  • 将视频获取的信息与激光雷达融合后,可获取车辆以及其他交通参与者的完整的数字化信息
  • 激光雷达和视频融合感知算法
    激光雷达和视频融合感知算法
    车路协同
    “光纤+激光雷达+视频”-车路协同融合感知算法SDK

    算法简介:

    通过光纤车辆追踪、激光雷达和视频三种光感知技术的融合,可低成本的获取全面的道路交通参与者数字化信息。进而为车路协同、准全天候通行、货车编队行驶等应用提供决策基础。

  • 视频获取车辆的颜色、车类型、车牌等信息
  • 激光雷达获取车辆的空间位置,长宽高尺寸,速度等信息
  • 光纤车辆追踪,可全天候获取整路段全部车辆的实时空间位置
  • 将视频获取的信息与激光雷达融合后,可获取车辆以及其他交通参与者的完整的数字化信息
  • 算法优势:

  • 信息更全面,各传感器信息互相补充
  • 信息更准确,比如视频采集数据在晚上和恶劣天气时不准确,此时可以光纤采集的数据为准
  • 支持车辆连续追踪,由于光纤监测范围长,可实现车辆连续追踪,替代了复杂的多杆融合算法
  • 车路协同-融合感知算法
    车路协同
    车路协同
    车路协同
    “光纤+称重”-载重全程追踪算法SDK

    产品简介:

    通过光纤车辆追踪、称重的融合,可实现追踪全程载重追踪,可实现桥梁载重均衡监测和预测,可与视频的非现场执法联动取证。

    产品卖点:

  • 可全程追踪载重车辆,获取载重车辆行驶轨迹
  • 光纤支持车道级定位,因此可监测桥梁载重失衡问题,并可提前预测,进行导流疏导
  • 光纤(测速)与激光雷达(超长超高超宽监测)与视频(车牌号)结合可实现非现场执法
  • 光纤+称重融合感知算法
    JBox-智盒

    产品简介:

    见合八方Jbox智盒产品,是一款专门应用于智慧交通领域的AI box,主要应用于智慧交通领域,用于车路协同场景信息数据的收集、分析和计算功能。"Jbox智盒"是搭载我司全系列融合感知算法的硬件平台,其预装Ubuntu 18.04操作系统,具备21 TOPS浮点运算的AI处理能力。

    产品特性:

  • 大算力:支持多路高清视频、毫米波雷达、激光雷达的数据拟合、融合感知分析。
  • 丰富传输接口:支持4G/5G无线,支持5路以太网口,支持Wifi等多种传输模式
  • 低功耗工业级:无风扇被动散热设计
  • 智盒MEC
    光纤通讯
    CWDM/DWDM/OTN光纤传输系统

    简介:

    JWM1800/1900系列产品是见合八方公司推出的CWDM/DWDM/OTN综合光业务传输平台,该平台具有业务集成度高,端口密度大,业务类型丰富,配置灵活等特点,支持标准SNMP协议的图形化管理界面,为管理、维护提供非常清晰的故障定位,节省维护成本。

    JWM1900系列产品被广泛应用于电信运营商、交通、电力等领域。具有传输信号独立透明,多路信号合波传输,节省光纤资源,可靠的特点,可帮助客户组建一个长距离、可靠灵活、抗灾能力强的光传输网络。

    产品特性:

    采用WDM技术,成本低,便于组网和扩容。

    支持CWDM/DWDM/OTN/EDFA/OLS多种模式业务板卡热拔插。

    支持2.5G/10G/100G/200G、40KM/80KM等不同业务类型板卡混插使用。

    支持单纤单向,单纤双向,双纤双向,环网等多种组网方式。

    支持SC卡统一管理所有业务卡,也支持各业务板卡单独控制或管理。

    DWDM